足回り交換に挑戦！その３

足回り交換に挑戦！その３

とうとう、ショックアブソーバーの交換に成功して、
気持ちよく走っております。

しかし、今一つ乗り心地が良くないと言うか

サスペンションの交換で随分と良くなりましたが

やはり、人と言うのは、欲張りなものです。

上を目指せば、キリがないのは、当たり前

と思いながらも、タイヤとアルミホイールを
交換に踏み切りました。

これだけは、それぞれをネットで購入して

組み上げるのは、不可能。

なので、何時もお世話になってるTK商店さんに相談。

ナイスなご解答を頂きました！

その答えがこちらでございます。



おー！赤のアルミホイール。
それも二個ずつ。こりゃー、面白くなりそー！

TK商店さん曰く、

前後のアルミを別々にするより

左右非対称が良いんじゃねぇ？との提案

おー！そー言うのもアリかぁー！という訳で

こーなっちゃいました！





見ての通り左右が違います。

右側がRacing SPARCO



左側が懐かしのTAKECHI PROJECTのSPRINT HART



いやいやド派手に決まりました!

名札をつけて走ってる様なもんだな!と、TK商店さんww

実は、ここでマーチ足回りチューニングは、

完結のように見えますが、

涙の秘話が隠されております。

TK商店さんからのツライチのご提案!

実は、私もツライチには非常に興味がありました。

ノーマルは、タイヤがフェンダーから
引っ込んだところに収まってます。

その引っ込んだのをフェンダー面と同じところまで
引っ張り出そうと言うのがツライチ。

フェンダー面からはみ出すと車検は、通りません。

が、お洒落です(笑)

Google先生にツライチで聞いてみると、

めっちゃド派手なツライチ車両が画像で出てきます。(笑)



まぁー私は、これほどのハの時シャコタンにするつもりは、
無いですが(笑)

シャコタン初心者なので、然り気無く程度で(笑)

フロントタイヤは、結構良い収まりで
無理にお金をかけてツライチにする必要は、無さそうですが、



リアタイヤは、奥まった感じがするので
引っ張り出したいですね。

このツライチをやるには、非常に便利なパーツが出ております。

ホイールスペーサーとかワイドトレッドスペーサーと
言うのがツライチに必要なパーツです。

ヤフオクで検索すると数ミリのスペーサーから何だこりゃ？
って思うくらいの何十ミリのワイドなスペーサー(ワイドトレッド
スペーサー)が出てきます。

先程も書きましたが、フェンダー面からはみ出すとNGです。

併せてツライチにすると見た目の格好良さが上がるのと

コーナリング性能も上がると書いてありました。

そりゃーそーだ、ホイールが中心から外に出れば、
それだけ踏ん張れるわな！等と
いろいろ妄想する訳であります。(笑)

またまたTK商店さんがスゴいものをプレゼントしてくれました！

中古のワイドトレッド15mm



実は、このワイドトレッド訳ありなんです。

ボルトのピッチが1.50。(トヨタ車がそーだな)

マーチは、日産なのでピッチが1.25。
それでも良かったら、あげましょう！と太っ腹。

家に帰れば、アルミホイールの化粧ナットなんて沢山転がってるし、
有り難く頂戴することにしました。

しかし、上手く着けばの話よ！とTK商店さんの微妙な一言。

ん？なになに？

着かないの？マジ？と不安でイッパイ。

結果、Racing SPARCOは、見事着きました。



SPRINT HARTに関しては、アウトでした。残念！

せっかくのツライチ計画。何とかしてぇー！

そんな想いで

次回は、ワイドトレッドを検証しながら、
やったぜ！ツライチ成功編をご披露したいと思います。

最後まで読んで頂き、有り難うございました。

車に興味のない人もツライチ！
やってみませんか？なかなか格好良いですよ。

あ、こー言ったカスタムは、
自己責任でよろしくお願いします。

Youtubeも頑張っております。
よろしい方は、チャンネルにもご訪問して、ご登録などしていただけたら、感謝します。

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