新型プリウスを試乗してきました。

さて、12月上旬に新型プリウスが5代目として発売開始。
注文殺到で現段階で納車は、6月と言われてます。
まぁ86を意識したスポーツカー風なフォルム。思い切って車高を2cm程下げてる様です。



また燃費が40km／L越えもニュースの一つ。
更に今話題のTNGA
Toyota
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Architecture



ものづくりのTOYOTAを目指しての第一号車らしい。まぁー、ウンチクよりも先ずは乗ってみなきゃと、地元のディラーさんで試乗しました。

試乗レボートをYouTubeにもアップしております。よろしい方は、ご覧ください。



さて、新型プリウス
試乗したのは、A"ツーリングセレクション"
以前のプリウスの様にブレーキを踏んだ違和感もあまりなく、高級車に乗っているって、感じ。

ボディ剛性が高まったせいか、コーナーでよじれる感じがしない。足回りは、ノーマルで硬さは、普通。と言うより、剛性がしっかりしてるから、柔らか目と感じてしまったのは、私だけ？

まぁー、こーゆのは乗ってみないと分からないので、興味ある方は、試乗をオススメ！

外見並びに剛性力、そしてドアを閉めた時の高級感など、旧式モデルと比べると、かなり進歩しています。

更に内装も変わりました。左側が、新型プリウス。右側が旧式。

 

シフトノブの周りがスッキリ。それとシフトノブの付き方も変わりました。
旧式は、ノブが下から伸びてくる感じに対して、新型は、水平に近い状態でノブが伸びてきています。
旧式からの乗り換えの御仁は最初、戸惑うかもしれませんが、直ぐに慣れるでしょう！

試乗したのは、A"ツーリングセレクション"ですが、こちらはシートが合成皮革のレザーシート。これがなかなかのホールド性があり、高級感を醸し出しています。チョイスするなら、A"ツーリングセレクション"はオススメと言えるでしょう。

こちらが、A"ツーリングセレクション"の標準のタイヤとアルミホイールになります。（215/45R17タイヤ＆17×7Jアルミホイール）



ちょっと４５の扁平率は、不経済かと思われますが、今の時代はこーなるのでしょう。若干の車高を下げるほうが素敵かとｗｗ

まぁー、旧式に比べて10万円そこそこ価格もアップしてるようですが、それなりに高級感もアップしております。



お尻は、結構な不評のようです。ｗｗ
さて、皆さんどぉ、感じられるでしょう。

新型プリウスのサイトはこちらから
http://toyota.jp/prius/


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