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バスフィッシング＆ハーレー乗りのひとりごと
最近ビーズにハマってしまって、ブログ内容が・・・
今回は、初の後輩とツーリング。
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先日、土曜日の１００km走行にて
復路が雨だったので、我がOCRもかなりの汚れ そんな訳で洗車。 一応、ロードバイクメンテナンスマニュアルってなものを 参考に洗車と注油。 チェーンやディレイラーは、灯油で洗い流すと良いとの事。 フムフムと早速刷毛に灯油を浸して、 チェーンをなぞると・・・ 見事に綺麗に落ちてくれます。 調子に乗ってあちらこちらと・・・ しかし、全て灯油というのも・・・ タブー箇所がある訳で。 更に灯油は、洗剤で綺麗に洗い流さないといけない･･･ なんて、事も知らずに マニュアルを片手に３時間ほどかかって 注油を終えました。 あわせて、リアタイヤの脱着の練習もしました。 案外、ルイガノのMTBの方が すんなりと脱着がしやすいなどと思いながら、 注油ポイントにも気をつけて・・・ 翌日、各パーツの錆は見受けられないので 大丈夫かと・・・ 雨続きで試運転はしてないけど･･･大丈夫でしょ。 今週は雨続きで自転車にも乗られへんけど、 こういう時こそメンテを。 隣でハーレーとカブが、 「ワシらもメンテせんかいっ！」と言ってる気がする今日この頃。
なが～いG.Wの締めくくりに
自転車で走行距離100kmを超えたいと思い、 自宅から松山市まで行って帰る事を決行！ 自宅から松山の中心部まで約55kmの道のり 帰りは、犬寄せ峠のヒルクライムと 更に五十崎の県道から自宅までのヒルクライムの 2大イベントが控えているが、 入梅も早そうなので、 ここは何とかやっておかねばと・・・ さて、軽快に走り出して まずはクラフトの里で一休み。 ここで1時間12分。 前回MTBで来た時は、1時間30分。 やはりロードバイクは速くて楽だ。 さぁ犬寄せ峠を下りきり、 エミフルを過ぎて、 松山市内に入ってきました。 クラフトの里でトイレに行くのを忘れたので、 堀端の公園でトイレを拝借。 今日は本当に暑い。 トイレの格子の影がありがたい。 さぁ最初の目的地、Both21さんに到着。 走行距離５６．１ｋｍ。Timeは、2時間14分。 意外と疲れていない。 ここでは、以前にラピスラズリの ネックレスの修理を頼まれていたので 届けに来ました。 お店では、レモンウォーターのご接待を頂戴し、 身体が蘇ります。 （Both21さんのブログにも掲載していただきました） http://blog.goo.ne.jp/both21/e/ff1c011b97cc951e17d2f28579602271 楽しい談笑は本日は少しにして 長居は禁物と、Both21さんを後に 続いて三越の2階にある コアファーストさんに ラリマーのペンダントトップのお直しが出来上がったので、 こちらもお届けに参りました。 豪快に入り口に乗り付けて さり気なく置かせて頂き・・・ （さり気なくでもないか） さぁ用事は終わったので、 これからまた国道56号を大洲に向けて 途中、伊予市のマルヨシセンターで 犬寄せ峠ヒルクライムに向けて、 栄養補給。 何度も言いますが、暑いです。今日は・・・ 105円のアセロラスカッシュが美味いです。 スニッカーズも買いましたが、 イマイチ食欲はなく、2口でリュックに入れました。 アセロラスカッシュも半分は、マイボトルに入れて いざ、犬寄せ峠。 やはり復路は効きます。 大平の交差点から頂上まで 22分くらいかかりました。 さぁ内子まではほぼ下りです。 軽快に飛ばします。 しかし足の裏が痛くなってきたので、 中山の自販機の前で、小休止。 後輩やスポデポのK氏から聞いていましたが、 ロングツーリングは、サイクルシューズがあったほうが良い。 まさにその通り・・・ またもやここで物欲が・・・ アクエリアスを補給し、更に飛ばします。 とここで・・・痛恨の雨。 犬寄せの手前からなんとなくパラパラと感じてましたが、 立川辺りでは、かなり降りだしてきて ビショビショ。 内子の街中もタイヤからのハネ上げで、 股間が冷たい冷たい。 更に五十崎では、大風と雨。 体力は残っていますが、 この雨風にモチベーションが下げ下げ。 禁断のカミさんに連絡。 どうやら内子のフジに娘と行ってるとの事。 「思わず、乗せて帰って・・・」 かっぱのたこ焼きで待ち合わせ。 三越からここまで４８．７ｋｍ、2時間17分。 何とか100km走行達成。 自宅まで走りきりたかったが、残念無念。 次の楽しみに取っておこう。 ～反省点～ 水分補給は、炭酸系はアカんね。 でも、アセロラスカッシュ美味かった。 シューズは必要だなぁ。 せっかくリュックは、ドイターのレインカバー付を買ったが 使わなかった・・・ 早めに装着すべしやな。パラパラっと来たら。 １００ｋｍ以上走りきってどこが痛いと言う訳でも無し、 普通である。 まぁ日焼けはしたが、当然の事。 自信もついた。 走れることに感謝！ 自転車、最高！ GIANT OCR最高！ （10万円以下のロードバイクでも十分走れます）
つい２ヶ月前までは、
「輪行」なんて言葉は、全く知らなかった。 だんだん自転車の雑誌なんて物を 買ってきたりして・・・ 巷で自転車をJRで運んだり、 宿泊施設の部屋に自転車を持ち込んだりと その様な事が自転車乗りの間で行われていることを 知ったときニャ～、 超驚き。 まさにその様な事こそが「輪行」 自転車の前輪と後輪をはずして フレームにベルトで固定し、 輪行袋（バッグ）に納めて、移動する。 う～ん、画期的だ。 それでは、私も挑戦をしてみました。 まずは輪行袋。 タイオガのコクーンと言う優れもの。 ３９９０円でスポデポで購入。 このカプセルの中に自転車を収納する 輪行袋が入っております。 まずは、やってみましょう。 説明書のとおりに コクーンは、前輪だけを外して袋に納めるタイプです。 マジックテープつきのベルトで ①前輪を外します。 ②マジックテープで左クランクをフレームに固定。 ③前輪を自転車センターにマジックテープで固定。 （後輪のギア付近で１箇所、サドル下で１箇所） ④ハンドルと前輪とフレームをマジックテープで固定。 ⑤フロントフォーク右側と前輪をマジックテープで固定。 （ハンドルが右に切ってロックしている状態） これで、付属の５本のマジックテープで固定作業完了。 次にショルダーベルトをサドル下とハンドルステムに取り付けます。 最後に輪行袋を前輪側からかぶせて、 ショショルダーベルトを袋に通して、 ファスナーを閉めれば、完成。 じゃ～ん！こんな感じです。 更にファスナーを開けて、袋を捲り上げ、 後輪をむき出しにすると 持ち上げなくても、自転車の移動が楽チン。 さて、偉そうに書きましたが・・・ この儀式・・・作業時間は、 なんと４８分！長っ！最悪。 説明書を見ながらあーだコーダと、 エライ事かかりました。 更にもとの自転車に戻して、 輪行袋を小さく畳んでボトルに納めるのに なんと３７分もかかっております。 大体の作業内容が頭に入りましたので、 ２回目の輪行作業開始！ 今度はスムーズに袋入れが９分３０秒。 元の自転車にが８分４６秒。（袋もボトルに入れます） やはり慣れが必要です。 輪行したくて、いきなりの作業は止めましょう。 ２、３回は練習してから輪行しましょう！ ついでに私は、前輪を固定するときは 自転車を逆さにします。 逆さにする時に輪行袋を敷物代わりにすると サドルやハンドルが汚れないです。 あと、袋をボトルに入れるのも 何度も練習したほうが良いです。 案外ボトルに納めるのに苦労します。 説明書には、マジックテープ５本と ショルダーベルトもボトルに収納ができると 書いておりますが、私はその域には達しておりません。 輪行もナカナカです。
今日もご機嫌、自転車通勤！
午後は娘の小学校の先生が家庭訪問とあって、 国道近くまで車にＯＣＲを載せてのチャリ通。 さて、午後2時過ぎ 職場のチャリ置き場に フロントタイヤがペッタンコ ちょうど、おエラの運転手さんが 通りかかって、 空気入れを貸していただいたけど・・・ 残念！ ロードバイクはエアバルブが仏式（フランス）のため エアが入らない。 家庭訪問の時刻まで あと2時間を切ってるし・・・ 近くの自転車屋さんに飛び込んだけど これまた仏式の空気入れが無い。 せっかくサドルバックに換えのチューブを携帯してるが、 何の役にもたたん。 あわせて携帯用のエアポンプも 本日は持ち合わしてないので、 これまた役に立たん。 結局、タクシーにて車まで移動。 タクシー代3030円は、メチャ痛い。 さて、無事に家庭訪問を済ませ いざ、パンク修理 エアが抜けているだけなら ラッキーと思い、 エアを注入。 なんだかシュ～って音が、 完全にパンクです。 バルブの根元の辺で シュ～って・・・ 早速、チューブを取り出して エア注入。 やはりバルブ根元付近に 小さい穴が。 有無を言わず、チューブの交換。 チューブも900円前後なので、 交換が安心。 最近のタイヤレバーは よく出来てるなぁ～ リムとタイヤの間にレバーを差し込んで スポークに引っ掛けて、固定。 もう1本のレバーでタイヤをリムから外すと あ～ら簡単。 チューブを新しいのと交換して、 タイヤをはめる。 最後のはめ終わりに力が要るけど、 難なく終了。 後は、きちんとリムとチューブとタイヤが なじんでいるかチェック。 後述だけど、チューブ交換は、 チューブに若干エアを入れておくほうが良い。 これマニュアルの受け売りなんだけど、 ペッタンコの取り付けて、 タイヤをはめて、エア注入。 バルブ付近のタイヤが リムからはみ出しております。 結局、チューブがタイヤから出た状態で リムに収まってるため、 こんなトラブルがある。 わが身を持って体験。 さて、携帯用のエアポンプの実力も この際なのでお試し。 これはかなり、疲れます。 根気よく入れれば、何とかなるのでしょうが 途中でイヤになりました。 一応、タイヤに表示されている 最低の空気圧は入れましたが、 応急処置用ということが よく分かります。 これまた、わが身を持って体験。 出来れば、英式や米式にアタッチで 仏式に替わるものがあれば良いですね。 まぁ、初のパンクで色々と勉強になりました。
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プロフィール
ＨＮ：
bakabass
年齢：
57
性別：
男性
誕生日：
1967/07/11
趣味：
バス釣り、ハーレー、料理
自己紹介：
愛媛県でバスフィッシングとハーレーを中心に適当に遊んでいる、中年不良オヤジです。
最近、ビーズで色々作ってまぁす。
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